Neben dem Einfluss, den das EEG auf die weitere Marktentwicklung von Biogas und Biomethan hat, lassen sich im politischen Rahmen noch weitere Impulsgeber ausmachen. So z. B. im Bereich der KWK-Forderung. Nach Willen der Bundes­regierung soll bis 2020 der Anteil von KWK-Strom an der Stromversorgung 25 % betragen. Zwar wird dieses Ziel mit der aktuellen Ausgestaltung des Kraft-Warme — Kopplungsgesetzes (KWKG) wohl verfehlt; Anpassungen konnten den Sektor jedoch beflugeln und auch eine Unterstutzung der Marktentwicklung von Biogas nach sich ziehen (Nikionok-Ehrlich 2011).

Das Energiekonzept der Bundesregierung stellt zudem in Aussicht, die Bedin — gungen fur Biogas auch im Warmemarkt verbessern zu wollen. Ein Anknupfungs — punkt hierfur konnte das EEWarmeG bieten, dessen Novellierung im Jahr 2012 erwartet wird. Zudem findet sich im Energiekonzept auch der Hinweis auf Impulse im Kraftstoffsektor. So soll nicht nur ein steigender Anteil an Erdgasfahrzeugen gefordert werden; die Bundesregierung will zudem prufen, mit welchen Mafi — nahmen ein steigender Anteil an Biogas im Kraftstoffbereich erreicht werden kann (BMWI/BMU 2010).

Auch durch die Biokraftstoffquote werden kunftig neue Anreize gesetzt werden. Ab 2015 wird die Biokraftstoffquote auf eine Treibhausgas (THG)-Minderungs — quote umgestellt. Zunachst mussen durch das Inverkehrbringen von Biokraftstoffen mindestens 3 %, bis 2020 sogar 7 % THG-Emissionen eingespart werden. Letzt — genannter Anteil entspricht bei einer durchschnittlichen THG-Vermeidung von ca. 60 % je Liter Biokraftstoff gegenuber fossilen Kraftstoffen mehr als 10 % Bio — kraftstoffe in Bezug auf den Energiegehalt. Die Menge an Biokraftstoffen, die in Verkehr gebracht werden muss, steigt somit bis 2020 deutlich an. Biomethan, das bereits heute die wesentlichen Anforderungen einer emissionsverringerten Mobili — tat erfullt, wird dabei eine zentrale Rolle spielen (dena 2011d).