Le mode A assoupli apporte une plus grande souplesse d’exploitation en supprimant le concept de pilotage dans la bande de reference.

De plus, le controle de la distribution axiale de puissance dans un domaine de pilotage absolu conduit a une sollicitation moindre des groupes de regulation. Cette minimisation des deplacements des groupes de regulation permet une utilisation moindre du systeme RCV, et peut donc amener un gain sur le volume des effluents.

Le mode A assoupli offre la possibilite de piloter avec un ЛІ plus positif avant 95 % de la longueur naturelle de campagne (suppression de la droite P = 2,5 ■ ЛІ).

9.1.3.3. Le mode G

La conception du mode G resulte de la volonte de s’affranchir des limitations du mode A et en particulier de permettre d’effectuer des variations rapides de charge.

Des constantes de temps trop elevees pour le bore et la generation de perturbations trop importantes du flux lors de l’insertion des grappes noires ont conduit a rechercher une definition des grappes telles que celles-ci puissent compenser les effets en reactivite associes aux variations de charge en perturbant aussi peu que possible la distribution de puissance.

Pratiquement, pour minimiser les deformations radiales et axiales de flux a des niveaux de puissance elevees, il convient d’inserer des groupes plus legers appeles groupes gris.