L’usure du combustible n’est pas a proprement parler un effet de contre-reaction dQ a la variation de puissance dans le creur. Elle est cependant mentionnee ici car elle a un impact sur le pilotage. En effet, en fonction de l’avancement dans le cycle, on utilise le bore pour compenser la perte de reactivite entraTnee par la disparition des noyaux fissiles (235 U, 239Pu). La concentration en bore diminue et on extrait progressivement les barres du creur afin de maintenir le reacteur dans un etat critique. Cet effet a donc tendance a diminuer la manreuvrabilite du creur en fin de cycle et celui-ci est alors tres sensible aux petites perturbations, donc aux oscillations xenon.