В 2011 году Tesla Motors и Panasonic подписали договор на поставку аккумуляторных батарей, которых было довольно, чтоб выстроить около 80 000 автомобилей в течение 4 лет. Это огромное количество электронных автомобилей, и много батарей, но эти числа смотрятся малозначительными на фоне нового соглашения, которое только-только подписали компании.

Tesla Motors уже в этом году произведет более 20 000 электронных седанов Model S, и это невзирая на то, что компания совершенно не так давно вышла на интернациональный рынок. В течение ближайших пары лет, компания не только лишь будет продавать Model S по всему миру, да и будет строить огромное количество станций сверхбыстрой зарядки Supercharger всюду, для дополнительной стимуляции притока новых клиентов. Но компания не собирается ограничиваться одной, пусть и успешной, моделью — в планах создание Model X, также автомобиля на платформе третьего поколения, который станет, еще более, легкодоступным и будет делается в огромных количествах (пока у него нет имени, понятно только, что стоимость должна быть в спектре $30 тыс.). Все это востребует много-много больше батарей, отсюда и эта новенькая сделка с Panasonic.

Panasonic собирается поставлять практически 2 млрд ячеек аккумов, в течение 4 лет. Что значит это неограниченное количество ячеек в мире электромобилей?

“Наибольший аккумуляторный блок Tesla, содержит внутри себя приблизительно 7000 аккумуляторных ячеек, таким макаром, исходя из объема договора, компания собирается произвести практически 300 000 тс. Беря во внимание, что реализации с течением времени будут расти, полностью возможно, что Tesla достигнет показателя продаж в 100 000 автомобилей, проданных в последний год деяния договора — в 5 раз больше общих продаж за 2013 год”, пишет издание Forbes.

Сколько баррелей нефти сберегут эти батареи за свою жизнь?

Пятикратное повышение производства в течение пары лет? Хорошо!
И, как нам понятно, сделка меж Tesla и Panasonic не является эксклюзивной, а поэтому Tesla может обратиться и к другому поставщику, если им пригодится еще большее количество батарей.

Батареи, разумеется являются совместной разработкой компаний Panasonic и Tesla, специально для нужд авто индустрии:

“Panasonic и Tesla вместе разработали новое поколение аккумуляторных технологий, которые обеспечивает высшую плотность энергии и наилучшую производительность на рынке. Цилиндрические ячейки от Panasonic изготовлены по измененной технологии, специально разработанные для электронных автомобилей, для оптимизации свойства и срока службы. Эти ячейки собраны компанией Tesla в аккумуляторном блоке таким макаром, что флагман компании — Tesla Model S имеет фаворитный в промышленности припас хода в 265 миль (426 км)”, сообщается на официальном веб-сайте Tesla Motors.